近期深圳展覽中心舉辦了很多能源行業(yè)的活動，如第十四屆太陽能光伏產(chǎn)業(yè)大戶，第三屆儲能技術(shù)應(yīng)用論壇 。主辦方邀請了不少行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)的一些大咖進(jìn)行分析解讀 。例如關(guān)于光伏產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，異質(zhì)結(jié)組件的結(jié)構(gòu)分析和實用效果，未來全球光伏需求及技術(shù)發(fā)展跟蹤等內(nèi)容。讓投身新能源行業(yè)不足一年的我收獲滿滿，同時對于行業(yè)的期待和信心也是更加充足。 不負(fù)青春韶華， 讓我們繼續(xù)深耕新能源行業(yè)， 創(chuàng)造屬于我們自己的行業(yè)價值。
      先前負(fù)責(zé)傳統(tǒng)行業(yè)的項目經(jīng)理，經(jīng)過痛心的變革亦轉(zhuǎn)變所負(fù)責(zé)行業(yè)，開啟電力新能源方向的BD工作。果不出所料的在第一個月就簽訂了一個國企大單。企業(yè)是老牌國企動力平臺，目前內(nèi)部亦開始組織變革，產(chǎn)生大量崗位 。目前需要新能源之智駕系統(tǒng)設(shè)計高級主任的崗位，主要負(fù)責(zé)制定智駕系統(tǒng)技術(shù)路線及發(fā)展規(guī)劃；負(fù)責(zé)智駕系統(tǒng)功能和性能目標(biāo)的設(shè)定、達(dá)成；負(fù)責(zé)指導(dǎo)智駕系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計能力建設(shè)；負(fù)責(zé)智駕系統(tǒng)標(biāo)定及性能驗證能力建設(shè)；完善智駕系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和流程體系，并保證先進(jìn)性和有效性。。
     企業(yè)是老牌國企，所以對于人才要求非常慎重和嚴(yán)格 ，中級工程師以為必須國家重點院校出身。具備10年以上智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)工作經(jīng)驗；具有2年以上智駕軟件開發(fā)經(jīng)驗、2個以上量產(chǎn)車型智駕系統(tǒng)實車標(biāo)定經(jīng)驗；有2個以上智能駕駛量產(chǎn)項目負(fù)責(zé)人經(jīng)歷；牽頭完成車型項目的總線通信設(shè)計及開發(fā)，車型成功量產(chǎn)；身邊的同事小伙伴都介入這個項目，共計推薦出了5份簡歷，但未能一份通過企業(yè)篩選，任重道遠(yuǎn)。